炭黑產業網據輪胎商業消息：
米其林徹底退出俄羅斯
2022年6月28日，米其林發布正式的聲明：將于2022年年底徹底退出俄羅斯業務。
俄烏戰爭發生以后，在2022年3月15日，米其林宣布暫停俄羅斯工廠的生產。米其林輪胎現在證實，在普遍不確定的背景下，特別是在供應問題的情況下，在技術上不可能恢復生產。
因此，米其林集團不得不計劃在2022年底之前將其所有的俄羅斯業務進行轉移，并正在考慮將其行政、銷售和工業運營的控制權移交給當前當地管理層的可能性。通過這樣的做法，米其林正在為員工搭建最有利的框架。新的實體業務將通過獨立于米其林的結構運作。
據有關數據統計，米其林俄羅斯工廠約有1000名員工，其中750名員工位于距離莫斯科月100公里的工廠。該基地的年產能月150萬-200萬條，主要是乘用車輪胎。米其林輪胎在俄羅斯的銷售額占集團總銷售額的2%，占全球汽車總產量的1%。
在財務方面，米其林集團對項目周邊的資產負債表敞口目前約為2.5億歐元。該項目的完成將導致這些負債從米其林集團合并范圍中刪除，但是并不會影響集團的總體財務。
諾記輪胎計劃退出俄羅斯
諾記輪胎公司計劃退出俄羅斯，這將意味著關閉其位于 Vsevolozhsk 的輪胎工廠。在2021年，諾記輪胎生產了80%的乘用車輪胎。諾記輪胎董事會已決定“開始有控制地退出俄羅斯市場。”
“由于烏克蘭戰爭和隨后的制裁收緊，諾記輪胎繼續在俄羅斯開展業務不再可行，也不可持續。退出準備工作將立即開始，公司將評估退出的不同選擇。”
該公司表示，截至2022年5月31日，其在俄羅斯和白俄羅斯的資產總額約為 4 億歐元。
“在對各種選項進行全面考慮和評估后，我們決定在俄羅斯沒有業務的情況下重建諾記輪胎，并專注于我們其他核心市場的增長機會。這不是一個容易的決定，因為我們在俄羅斯擁有 1,600 多名敬業的員工，我們高度重視他們的專業知識，以及在過去 17 年中建立的許多長期客戶和供應商關系。”
諾記輪胎自2005年以來一直在俄羅斯運營，而位于 Vsevolozhsk 的工廠是該公司的第二家工廠。(其第三家工廠于 2020 年在美國開業。)作為一個地區，諾記的俄羅斯和亞洲業務約占公司凈銷售額的 20%。
但自4月份歐盟宣布對俄羅斯實施新制裁以來，該公司一直被禁止從俄羅斯進口輪胎以及原材料。該公司表示，“制裁對諾記輪胎在俄羅斯制造輪胎的能力以及在俄羅斯和歐盟，特別是在中歐銷售輪胎的能力產生了重大影響。”
近幾個月來，諾記輪胎一直在努力提高其在芬蘭其他工廠的產能，而美國 諾記輪胎也決定在歐洲投資新產能。
俄烏戰爭影響多家輪胎廠
7家國際輪胎制造商在俄羅斯設有工廠：普利司通公司、德國馬牌、米其林集團、諾記輪胎、倍耐力輪胎公司、泰坦國際公司和優科豪馬輪胎以及四家國內公司。
此外，包括阿波羅輪胎，韓泰輪胎和固特異輪胎在內的其他幾家公司在與烏克蘭接壤的國家/地區設有工廠。
帝坦國際：帝坦國際在俄羅斯伏爾加格勒經營一家工廠，根據該公司向證券交易委員會提交的第一季度10-Q文件，該公司5月份表示，由于持續的戰爭和全球對莫斯科的制裁，已暫停對該工廠的投資。
帝坦國際表示，位于俄羅斯西南部伏爾加格勒的JSC Voltyre Prom，按照對俄羅斯的國際制裁，正在以較低的級別運營。
帝坦國際強調，它不會向俄羅斯軍方或其他政府機構出售產品，但仍致力于保持必需品的流通，包括通過其在伏爾加格勒的輪胎業務。
該公司強調，其俄羅斯業務僅占其全球銷售額的5%左右，因此對該公司的整體業績影響不大。
早些時候，帝坦國際總裁兼首席執行官保羅·雷茨(PaulReitz)表示，“帝坦國際習慣于解決問題和克服挑戰，我們的財務業績和增長證明了這一點。我相信，我們將繼續應對未來的任何挑戰。”
德國馬牌：2022年4月中旬，德國馬牌在俄羅斯卡盧加的工廠暫時恢復了乘用車輪胎的生產，以保護當地工人。
據德國《法蘭克福日報》和路透社報道，這家輪胎制造商表示，“如果我們不滿足當地需求，其在俄羅斯的員工和經理將面臨嚴重的刑事后果。”
德國馬牌表示，此舉并未影響俄羅斯因入侵烏克蘭而對其實施的制裁。該公司表示，輪胎“原則上”是為平民制造的，不是為了增加利潤。
2022年3月9日，德國馬牌表示，已暫時暫停其俄羅斯分公司的輪胎生產，并在全公司范圍內暫停進出口俄羅斯產品。
倍耐力：倍耐力3月17日宣布，在烏克蘭持續戰爭和該地區供應鏈持續中斷的情況下，將限制其在俄羅斯的活動，并成立了一個“危機委員會”，以監測那里的持續發展。
倍耐力在一份與發布2021財務業績相關的聲明中表示，“俄羅斯工廠的活動將逐步限制在為俄羅斯員工的工資和社會服務融資所需的范圍內。”
早些時候，倍耐力發言人表示，這家意大利輪胎制造商“正在繼續其活動，同時通過一個常設危機委員會監測局勢?！?/p>
倍耐力在俄羅斯經營著兩家工廠：一家位于俄羅斯西部的基洛夫，另一家位于俄羅斯西南部的維羅涅日。
俄羅斯與烏克蘭戰爭促進了全球石油價格的飛漲，并且導致了歐洲輪胎廠原材料供應的惡化，另外幾家俄羅斯工廠的情況目前仍未可知，但也不怎么樂觀。
