【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】10月12日消息，金馬橡膠輪胎有限公司近期與陜建馬來西亞有限公司在巴生港自由貿(mào)易區(qū)完成簽約，雙方達(dá)成價(jià)值5000萬林吉特(約合人民幣8451.66萬元)的擴(kuò)建合作協(xié)議。此次簽約儀式的舉行，正式宣告由青島福臨輪胎投資建設(shè)的這一海外生產(chǎn)基地啟動(dòng)二期工程，該二期項(xiàng)目總投資額達(dá)到5億林吉特(按當(dāng)前匯率折合人民幣約8.45億元)。

隨著二期擴(kuò)建項(xiàng)目的啟動(dòng)，金馬橡膠在馬來西亞市場(chǎng)的累計(jì)投資額已突破8億林吉特，這一舉措成為中國輪胎企業(yè)深度拓展東南亞市場(chǎng)的又一重要里程碑。作為馬來西亞境內(nèi)首家由中資設(shè)立的輪胎工廠，金馬橡膠自2016年進(jìn)駐巴生港自由貿(mào)易區(qū)以來，已成功構(gòu)建起完善的生產(chǎn)體系，目前具備年產(chǎn)300萬條半鋼子午線輪胎與50萬條全鋼子午線輪胎的產(chǎn)能規(guī)模。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，盡管此次二期擴(kuò)建的具體產(chǎn)能提升幅度尚未對(duì)外披露，但從項(xiàng)目預(yù)期產(chǎn)生的綜合效應(yīng)中可清晰洞察其戰(zhàn)略布局意圖。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，每年將為巴生港新增7000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的貨運(yùn)吞吐量，不僅能直接創(chuàng)造大量當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)崗位，還將通過拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步鞏固巴生港自由貿(mào)易區(qū)作為區(qū)域制造樞紐的核心地位。巴生港自貿(mào)區(qū)主席林立迎在簽約現(xiàn)場(chǎng)明確表態(tài)，將為該擴(kuò)建項(xiàng)目提供審批流程優(yōu)先支持，充分體現(xiàn)出當(dāng)?shù)毓芾聿块T對(duì)中資項(xiàng)目的高度重視。

值得關(guān)注的是，金馬橡膠此次加碼馬來西亞市場(chǎng)，正值全球輪胎產(chǎn)業(yè)格局深度調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期。2024年3月，固特異宣布關(guān)閉其位于馬來西亞莎阿南的輪胎工廠，與此形成鮮明對(duì)比的是，中國輪胎企業(yè)在此期間加快了在東南亞的布局步伐。其中，浦林成山在馬來西亞吉打橡膠城投建的生產(chǎn)基地計(jì)劃總投資2.99億美元，一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)600萬套高端乘用車輪胎和60萬套卡客車輪胎;肇慶駿鴻實(shí)業(yè)的馬來西亞工廠也處于建設(shè)推進(jìn)中，這些企業(yè)的相繼落子，與中國輪胎企業(yè)在泰國、越南已有的產(chǎn)能基地形成互補(bǔ)發(fā)展格局。

行業(yè)分析認(rèn)為，中資輪胎企業(yè)在東南亞的這種差異化布局策略具有多重優(yōu)勢(shì)，既能有效規(guī)避部分國家和地區(qū)的貿(mào)易壁壘，又能充分依托東南亞地區(qū)豐富的橡膠資源與便捷的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，助力中國輪胎品牌在全球高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展。