【炭黑產業網】7 月 3 日消息，普利司通美洲區首席執行官 Scott Damon 近日就公司 2025 年以來的運營狀況及未來發展走向發表了相關見解。他明確指出，美國提高關稅的舉措對輪胎行業造成了干擾，使得制造商不得不重新考量并調整在美國市場的策略。
Damon 透露，為應對這一局面，普利司通除了致力于讓供應鏈和采購部門的反應更為靈活敏捷外，還將持續維持自身在制造能力方面的優勢。值得關注的是，盡管公司位于田納西州的卡客車輪胎工廠已于 7 月 31 日關閉，但目前在美國仍運營著七家輪胎制造工廠。并且，普利司通正在推進田納西州沃倫縣工廠的產能擴張工作。
據炭黑產業網了解，該工廠正著手實施年產 330 萬條卡客車輪胎的項目，此項目預計在 2026 年完工，總投資達 5.5 億美元。項目投產后，該工廠的產能將大幅增長近三分之一，達到日產 12000 條的水平。談及關稅問題時，Damon 強調，公司會確保將其對客戶群體以及財務數據的影響降至最低。
從普利司通第一季度的財報數據來看，其營業利潤同比下降 7.6%，銷售額也下滑了 0.6%。調整后的營業收入為 7.305 億美元，銷售收入為 69.4 億美元，營業利潤率為 10.5%，較之前下降了近 1 個百分點。在區域業務方面，國內和歐洲 / 中東 / 非洲業務部門表現較好，銷售額分別增長 3.8% 和 2.1%，而美洲和亞太地區的銷售額則分別下降了 3% 和 4.4%。
與固特異的情況類似，Damon 預計普利司通將受到約 450 億日元(約合 22.4 億人民幣)的影響。在細分市場領域，普利司通在美國市場的表現相對穩健，但農業板塊的銷售額下跌超過 30%。拉丁美洲市場也面臨著相似的困境，尤其是在巴西和阿根廷，消費者更傾向于選購性價比更高的產品。
