【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月11日消息，近期，國際輪胎行業(yè)迎來了一波產(chǎn)能調(diào)整潮，德國大陸集團、固特異以及米其林等輪胎巨頭紛紛宣布了其產(chǎn)能優(yōu)化計劃，旨在應(yīng)對市場變化，提升企業(yè)競爭力。
德國大陸集團率先在6月初宣布了其在印度市場的重大戰(zhàn)略調(diào)整。該集團決定全面退出印度卡客車子午線輪胎(TBR)的生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)而聚焦于乘用車與輕型卡車輪胎(PCR/LTR)的高端市場。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這一決策背后是印度TBR市場長期以來的高度競爭和價格敏感度問題，導(dǎo)致大陸集團的高端TBR產(chǎn)品難以持續(xù)盈利。為此，大陸集團計劃從2025年6月起，逐步停止位于印度北方邦密拉特市莫迪普拉姆輪胎工廠的TBR專用生產(chǎn)線，以實現(xiàn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級。
緊接著，固特異也在6月5日宣布了其位于南非卡里埃加(Kariega)的制造工廠關(guān)閉計劃。這一舉措被視為固特異在歐洲、中東和非洲(EMEA)地區(qū)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重要一步，預(yù)計將削減超過900個工作崗位。固特異表示，此次調(diào)整不僅涉及生產(chǎn)線的關(guān)閉，還包括對該地區(qū)部分銷售、行政及綜合管理職能的重組。這家擁有近80年歷史的工廠，輪胎日產(chǎn)能高達1萬條，產(chǎn)品線廣泛，但面對市場變化，固特異選擇了戰(zhàn)略性的收縮與調(diào)整。
而在6月10日，米其林也加入了產(chǎn)能調(diào)整的行列。該公司計劃將其在墨西哥的輪胎生產(chǎn)整合到瓜納華托州萊昂的工廠，并關(guān)閉位于克雷塔羅州的工廠。克雷塔羅州工廠主要生產(chǎn)BFGoodrich品牌的乘用和輕卡輪胎，以及卡車翻新輪胎。然而，由于該廠設(shè)備陳舊，主要生產(chǎn)小規(guī)格輪胎，已難以滿足當前市場的需求。因此，米其林決定關(guān)閉該廠，并將生產(chǎn)任務(wù)轉(zhuǎn)移至更為先進的萊昂工廠。萊昂工廠作為米其林在墨西哥的第二家輪胎工廠，自2018年開業(yè)以來，一直承擔著重要的生產(chǎn)任務(wù)。
此次多家國際輪胎企業(yè)的產(chǎn)能調(diào)整計劃，無疑將對全球輪胎市場產(chǎn)生深遠影響。一方面，這些企業(yè)通過優(yōu)化產(chǎn)能布局，提升生產(chǎn)效率，有望在未來市場中占據(jù)更有利的位置;另一方面，這也將促使其他輪胎企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級的步伐，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭。
