【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月5日消息，近日，全球輪胎行業(yè)迎來了一則引人注目的商業(yè)動態(tài)：固特異公司宣布終止與美國最大輪胎經(jīng)銷商ATD的合作，不再授權其銷售固鉑、馬斯特及米奇·湯普森三大品牌輪胎。這一決定不僅引發(fā)了業(yè)界的廣泛關注，也預示著輪胎銷售渠道或?qū)⒂瓉硇乱惠喌淖兏铩?/p>
據(jù)悉，固特異在官方聲明中明確表示，盡管與ATD的合作告一段落，但消費者仍可通過其他授權渠道，如TireHub L.L.C.等經(jīng)銷商，以及固特異自身的銷售網(wǎng)絡，輕松購買到上述品牌的輪胎產(chǎn)品。這一舉措旨在確保市場供應的連續(xù)性和消費者購買的便利性，體現(xiàn)了固特異對市場需求的敏銳洞察和積極應對。
關于此次合作終止的原因，市場上流傳著多種說法。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，其中最為廣泛流傳的是ATD拖欠供應商貨款的問題。有報道指出，ATD在2024年第二次宣告破產(chǎn)時，被曝出拖欠供應商至少3.412億美元的貨款，其中固特異被拖欠的金額高達1.277億美元。這一財務困境無疑對雙方的合作產(chǎn)生了深遠影響，也促使固特異做出了終止合作的決定。
值得注意的是，ATD作為美國乃至全球最大的輪胎經(jīng)銷商之一，其破產(chǎn)不僅影響了固特異，還波及了多家輪胎企業(yè)。據(jù)公開信息顯示，固特異欠住友橡膠、通伊歐的貨款均在1億人民幣到7億人民幣之間，而中國輪胎企業(yè)也被ATD拖欠了近4億人民幣的貨款。這些輪胎企業(yè)是否會效仿固特異的做法，調(diào)整與ATD的合作策略，目前尚不得而知。
回顧ATD的發(fā)展歷程，其從巔峰到破產(chǎn)的軌跡令人唏噓。作為過去數(shù)十年北美輪胎市場的領軍者，ATD曾擁有極大的話語權。然而，隨著輪胎企業(yè)紛紛插手終端銷售，以及電商巨頭的強勢進入，ATD的核心業(yè)務受到了嚴重沖擊。盡管ATD曾試圖通過融資“復活”，但最終仍未能抵擋住電商平臺的持續(xù)沖擊，于2024年第二次宣告破產(chǎn)。
