【炭黑產業網】5月14日消息，在全球環保議題備受關注的當下，廢輪胎處理難題猶如一塊沉重的石頭，壓在人們心頭。不過，美國北卡羅來納大學教堂山分校的研究團隊傳來佳訊，他們成功研發出一種創新的廢輪胎化學回收技術，為解決這一難題開辟了新的道路。
當前，廢輪胎帶來的環境問題日益凸顯。以美國為例，每年產生的廢輪胎數量龐大，超過2.74億條，其中大量廢輪胎被送往垃圾填埋場。這些廢輪胎在填埋場中不僅占據大量土地，還會成為微生物滋生的溫床。隨著時間的推移，廢輪胎可能會釋放出有毒物質，甚至產生微塑料等污染物，對土壤、水源和空氣造成潛在危害，嚴重威脅生態平衡和人類健康。
據炭黑產業網了解，北卡羅來納大學教堂山分校研究團隊的核心目標是對塑料材料的“骨架”進行改造，以此提升材料的可分解性和可再利用性。在處理輪胎橡膠時，他們采用了一種溫和的化學手段，巧妙地將氮原子嵌入橡膠材料內部。這一過程就像一把精準的鑰匙，打開了橡膠分子結構的大門，使其能夠順利分解成更小、更易溶解的碎片。
與傳統廢輪胎回收方式相比，這種新的化學回收方法優勢明顯。傳統的回收方式，如將輪胎粉碎成膠粉或者進行高溫裂解，不僅能耗巨大，還會產生嚴重的環境污染。而此次研究團隊采用的化學過程在低溫環境下即可進行，并且選用了環保、溫和的溶劑，極大地降低了能源消耗，減少了對環境的負面影響。研究團隊負責人亞歷山大·久克霍夫斯基博士表示，這種回收方式避免了材料的燃燒，從而避免了二氧化碳和硫氧化物等污染物的排放，這些污染物可是導致酸雨的“元兇”。
經過一系列處理后，最終得到了一種含有胺功能化聚合物的液體溶液。這種溶液可用于制造環氧樹脂，其性能與使用雙酚A制造的環氧樹脂相近。不過，雙酚A因其對環境和健康的潛在風險而備受爭議，相比之下，這種新型回收方式生產的環氧樹脂更具優勢。
盡管這項新技術展現出巨大的環境效益，但目前仍處于發展的初級階段。久克霍夫斯基博士指出，要實現該技術的工業化應用，還需要進一步深入研究，加強與工程師的合作，并投入大量資金。目前，研究團隊正在積極尋求資金支持，以開展更大規模的實驗，同時探索該技術在其他難以分解聚合物回收領域的應用潛力。
