【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】3月5日消息，近日，一項(xiàng)名為《汽車行業(yè)公平專業(yè)維修權(quán)利法案》(REPAIR 法案)的新提案在汽車維修行業(yè)引起了廣泛關(guān)注。該法案由國(guó)會(huì)議員Neal Dunn(佛羅里達(dá)州第二選區(qū))提出，旨在保障車主能夠輕松獲取汽車維修所必需的各類維修和診斷數(shù)據(jù)。
據(jù)悉，當(dāng)前汽車維修市場(chǎng)中存在一個(gè)顯著問題，即汽車制造商對(duì)維修數(shù)據(jù)和工具的獲取設(shè)置了重重限制。這一狀況不僅導(dǎo)致了維修成本的攀升，還使得車主在服務(wù)選擇上面臨困境，車輛維修等待時(shí)間也大幅延長(zhǎng)。針對(duì)這一現(xiàn)狀，REPAIR 法案的提出無(wú)疑為車主們帶來(lái)了一線曙光。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，國(guó)會(huì)議員Dunn在談及該法案時(shí)表示：“美國(guó)消費(fèi)者應(yīng)該擁有對(duì)自己車輛維修和保養(yǎng)數(shù)據(jù)的完全掌控權(quán)，這樣他們才能以合理的價(jià)格為自己的車輛找到最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。然而，汽車制造商卻一直在阻礙消費(fèi)者獲取這些數(shù)據(jù)，限制了他們的選擇權(quán)。制造商通過隱瞞關(guān)鍵的保養(yǎng)信息，實(shí)施反競(jìng)爭(zhēng)行為，既壓榨了客戶，也損害了獨(dú)立維修店的利益。”他強(qiáng)調(diào)，REPAIR 法案的提出，正是為了針對(duì)這些反競(jìng)爭(zhēng)行為，提供一個(gè)具有約束力且可行的解決方案，重申消費(fèi)者對(duì)車輛保養(yǎng)數(shù)據(jù)的控制權(quán)。
輪胎行業(yè)協(xié)會(huì)(TIA)對(duì)此表示全力支持。該協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)政府事務(wù)的副總裁Roy Littlefield IV在接受《現(xiàn)代輪胎經(jīng)銷商》(MTD)雜志采訪時(shí)表示：“維修權(quán)利一直是輪胎行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員關(guān)注的重點(diǎn)。一部全國(guó)性的法律將為汽車維修行業(yè)提供明確的指導(dǎo)和規(guī)定，確保公平獲取維修數(shù)據(jù)，維護(hù)消費(fèi)者的選擇權(quán)。我們將繼續(xù)把這一問題作為宣傳工作的重中之重，推動(dòng)REPAIR 法案的順利實(shí)施。”
