【炭黑產業網】12月24日消息，宜昌恒達利再生資源有限公司投資3.26億元建設的大規模廢舊輪胎回收循環利用項目已接近完工，其中4條生產線已完成調試，蓄勢待發準備投入生產。該項目自2023年7月啟動以來，一直備受業界關注。

該廠區嚴格按照精細化工的標準進行打造，引入了先進的DCS控制系統，旨在實現生產過程的高度智能化與規范化。項目核心在于將廢舊輪胎轉化為更具經濟價值的產品，包括高純度鋼絲、重油和炭黑。這些產品各自擁有廣泛的應用領域：高純度鋼絲可用于輪胎制造、鋼鐵鑄造等;重油則適用于遠洋輪船及化工企業的生產需求;而炭黑則可用于助燃、色母料以及輪胎的生產中，實現了資源的循環利用。

據炭黑產業網了解，在破碎車間內，廢舊輪胎首先經過切割工序，分離出其中的鋼絲。公司負責人王東海介紹，每條廢舊輪胎內含約8公斤鋼絲，經過專業設備處理后，這些鋼絲能夠完整且成束地被取出，目前市場售價高達每噸2000多元。

隨后，去除鋼絲的輪胎碎塊會被送入破膠設備進一步處理。這些碎塊在研磨成膠粒后，會被送入高溫裂解爐中，通過物理蒸發的方式分離為重油和炭黑。其中，炭黑會被風送至深加工區域進行后續處理，而未處理干凈的輪胎碎塊則會進入相鄰設備再次研磨，確保資源得到充分利用，同時回收細碎的純鋼絲。

值得注意的是，整個生產過程與人們傳統印象中廢舊輪胎處理時的濃煙滾滾截然不同。王東海強調，生產全程無明火作業，裂解爐采用夾套形式升溫，并通過熱風爐變頻調節溫度。此外，裂解爐中產生的氣體也會被回收利用，為裂解爐持續供熱。燃燒后的尾氣則經過專業的環保設備進行脫硝和脫硫處理，同時配備在線監測設備實時監控，確保環保達標。

目前，該項目已獲得宜昌市發改委組織的“兩新”國債項目資金補助，補助金額將根據實際完成投資的一定比例確定。項目全面達產后，預計每年可處理廢舊輪胎10萬噸，年產值有望達到2.1億元至2.5億元，為廢舊輪胎的循環利用樹立了新的標桿。