【炭黑產業網】2月21日消息，在孟加拉國，橡膠產量不斷增加，這為當地的輪胎行業帶來了很大的好處。根據孟加拉國橡膠委員會和生產商的數據，去年種植了67,939噸生橡膠，比2021年的43,000噸增長了58%。這主要是由于種植園數量和種植面積的增加。
孟加拉國的輪胎制造商一直依賴進口依賴用于制造自行車、摩托車、三輪車和簡易自行車的產品，但隨著橡膠產量的增加，他們開始減少對進口的依賴。這對于當地的經濟發展有很大的幫助，也增強了當地產業的競爭力。
孟加拉國的橡膠產量的增加對于生產商和加工商都是有益的。現在，種植者可以出售他們的產品，而加工者也可以不必進口生橡膠，這使得當地的生產成本降低了很多。Meghna集團是該國主要的橡膠用戶之一，旗下企業Meghna Innova Rubber Co Ltd、Hussain Tyre和Gazi tire都是該國橡膠的主要消費者。Meghna Innova Rubber每天需要300噸半加工橡膠來制造自行車、摩托車和輕型商用車輪胎，該品牌在本地和出口市場銷售。
現在當地的制造商已經能夠生產世界一流的輪胎了，這是因為他們在其制造設施中采用了先進的技術。巴里表示，當地制造商有能力100%滿足自行車、摩托車、三輪車、簡易自行車和輕型商用車輪胎的需求。僅在12年前，該國還依賴進口這些細分市場的輪胎。
孟加拉國的橡膠市場規模約為102億塔卡，生產商和加工商都從產量上升中受益。不過，該國仍然需要從外部市場購買卡車、公共汽車和乘用車的輪胎。但是，Meghna Innova Rubber將在短時間內開始生產商用車和乘用車輪胎，因為其工廠已準備好投入運營。
巴里也不認為膠農沒有得到預期的價格，稱價格是根據國際市場價格確定的。BFIDC每月兩次確定價格。他以印度為例，尋求政府的政策支持，發展和保護本土產業。在印度，輪胎進口是被禁止的，因為當地制造商有能力生產高質量的輪胎。全球公司也在鄰國投資輪胎行業。巴里認為孟加拉國的輪胎制造業也應該得到政府的支持，以實現更好的發展。
