炭黑產業網據膠友通消息，AKRON-Interest已經推出了更可持續的炭黑生產方法，橡膠行業供應鏈上下的公司都在密切關注工藝創新和監管障礙。
事實上，一家行業測試和咨詢公司正在展望2041年。
Smithers在英國薩里的工廠和阿肯總部發布了“2041年可持續發展對炭黑的影響”，全面介紹了四種更可持續的生產方法，它們的利弊，以及即將到來的炭黑監管格局。
Wolfersdorff咨詢公司的馬丁·馮·Wolfersdorff撰寫了一份價值6750美元的報告，該報告可在smithers.com網站上找到。他客觀地看待了行業驅動因素，即世界各地的輪胎巨頭都在要求更環保的輪胎成分。
Smithers在12月7日的一份新聞稿中說，炭黑的生產方法正在改變傳統的爐黑方法，后者需要高熱量和大量使用石油原料。
雖然史密瑟斯和馮·沃爾弗斯多夫確定的四種方法中有兩種仍將依賴天然氣作為原始能源原料，但所有方法都有可能大大減少生產二氧化碳所需的能源及其相關的碳足跡。
Smithers的一位發言人表示:“輪胎原始設備制造商和其他炭黑用戶正在越來越多地尋找更環保的替代材料。”“作為一個目前幾乎完全依賴石油原料和能源密集型爐黑加工的行業，這對未來20年的炭黑供應商構成了重大挑戰。”
Smithers表示，這份報告對輪胎制造商、非輪胎橡膠制品制造商、輪胎材料生產商、輪胎行業設備供應商以及輪胎市場價值鏈的參與者都很有價值。
對于輪胎制造商來說，它的價值似乎格外高，因為它們是這種性能增強填料的主要最終用途。
事實上，史密瑟斯報告稱，僅今年全球對輪胎填料的需求就將達到近1400萬噸。
在報告中，Smithers和von Wolfersdorff深入研究了四種被認為更可持續的加工方法——但在某些情況下未必更實用——用于商業生產。
它們包括甲烷熱解、回收炭黑、可再生炭黑和循環炭黑。
這家咨詢公司和作者馮·沃爾弗斯多夫表示，約65%的輪胎oem選擇rCB作為“未來可持續發展的首選選擇”，這取決于報廢輪胎和隨后的輪胎熱解。
史密瑟斯說:“這四種解決方案將在未來20年繼續發展，以滿足降低成本和提高黑人產品質量的競爭需求。”
這家總部位于阿克倫的公司估計，到2041年，這些綜合方法將為全球炭黑供應貢獻198萬噸，或約20條傳統炭黑爐生產線的產能。
史密瑟斯和馮·沃爾弗斯多夫最近在柏林舉行的“rCB會議2022”上討論了這些話題，普利司通和米其林也在會上發表了一份關于回收炭黑和實現輪胎循環經濟的聯合立場文件。
