炭黑產業網據輪胎商業網消息，令所有輪胎人頭疼的漲價通知，它又來了!近日，嘉實多發布漲價通知，自9月1日起，潤滑油產品做適度的價格調整，上調幅度預計在3%-6%。

9月漲價潮來了

9月1日，輪胎店接到的輪胎通知可真不少，從輪胎企業到潤滑油公司，所有與輪胎業務相關的業務線都在漲價!

最新一張輪胎張繼通知來自于米其林。2022年8月19日，米其林發布關于價格調整的通知——決定自2022年9月1日，對米其林品牌乘用車冬季輪胎進行價格調整，調整幅度為平均漲幅7%。

然而，對于輪胎店來說，輪胎的漲價還不是最可怕的。看看潤滑油的漲價幅度，真的讓人絕望。就目前看到的潤滑油漲價通知來看，潤滑油的漲價幅度大多在10%左右。事實上，早在嘉實多之前，美孚潤滑油早已宣布了其將在9月1日發布漲價通知——對其品牌潤滑油及潤滑脂產品線價格進行調整，預計平均漲幅為15%。

油價下降，為何輪胎還在上漲

很多人對于9月的漲價非常不解——為何油價都下挫成這樣了，輪胎價格卻還在上漲。

事實上，雖然油價下降了，但是多種原材料結果卻沒有任何變化。由于俄烏沖突還在持續，因此目前國際市場上多種化工原材料供應依舊緊張。這也導致了部分原材料需求訂單轉到國內原材料企業，需求暴增加之上半年利潤下滑，導致不少原材料企業開始對下游輪胎廠施壓漲價。

然而，原材料的價格上漲還不是導致輪胎漲價的唯一原因，目前部分輪胎廠產能停滯也給輪胎企業帶來了一些不得不漲價的難處!

限電限產之下不得不漲價

還記得去年9月下半月的漲價浪潮嗎?當時導致漲價的直接原因就是“拉閘限電”，而相同的情況似乎也要即將上演。

日前，重慶、四川、江蘇、安徽、浙江等地已相繼啟動有序用電模式，提倡節約用電，要求工業企業錯峰生產“讓電于民”。據悉，四川和重慶已有輪胎廠暫時停產。雖然目前江蘇等地并未聽聞有輪胎廠要限產，但是這并不意味著沒有這一可能性。而江蘇、浙江等地是輪胎和其他汽車零部件的制造重地;而安徽，在2021年成為了多個輪胎廠的新產能布局的選擇，如果這些地方的輪胎企業停產，對于第三季度的輪胎市場來說，無疑是進入了煉獄模式——輪胎因供應下降出現價格上漲!

而不少經銷商早在上半年就已經歷了這樣的噩夢。經銷商風華輪胎就在其半年報中表示，2022年1-6月，豐華輪胎的貨幣資金變動比率為222.01%，主要因為無錫2022年3-5月進貨臨時停滯，導致資金回籠后不能進貨，導致資金賬面余額大。基于相同的原因，豐華應付賬款變動比率為-40.26%，應付賬款也相對減少。

最后一季度輪胎市場還會陷入漲價循環嗎?

在原材料高居不下，停電，供貨壓力等多重因素干擾下，目前的輪胎人幾乎每天都是坐立難安。雖然目前廠家雖然一邊說著漲價，一邊給著優惠幫忙清庫存，但是這樣的日子又會持續多久呢?一旦輪胎廠的壓力到達臨界點，到時候啥優惠不給就光漲價可怎么辦?今年的市場行情已經如此拉垮，再漲價就真的沒有活路啦!　

  　(原標題：漲價6%，漲價通知還有沒有完了！)