炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，倍耐力宣布將在今年晚些時(shí)候推出采用木質(zhì)素填料的乘用車(chē)輪胎，優(yōu)化的工藝過(guò)程以及研發(fā)的化學(xué)處理和共沉淀技術(shù)解決了木質(zhì)素混合橡膠化合物中的難題，使其在汽車(chē)產(chǎn)品中發(fā)揮作用。
倍耐力輪胎公司創(chuàng)新材料研究員表示，木質(zhì)素填料將在今年年底用于輪胎中，當(dāng)前含量占炭黑的一半約15%左右。預(yù)計(jì)首款木質(zhì)素填充輪胎用于替換領(lǐng)域的可能性較大。考慮到每種應(yīng)用的木質(zhì)素基化合物可能存在不同，將首先在一個(gè)輪胎尺寸上應(yīng)用。據(jù)了解，木質(zhì)素作是一種生物基材料，可作為炭黑的替代品用于輪胎和橡膠制品中發(fā)揮增強(qiáng)填料的作用，并可與其他不同的輪胎化合物進(jìn)行一對(duì)一地交換。
木質(zhì)素作為一種可持續(xù)材料，得到輪胎企業(yè)的青睞。
此前，德國(guó)造紙業(yè)巨頭科勒集團(tuán)(Koehler)旗下的Xillix 便與開(kāi)發(fā)合作伙伴 SunCoal Industries 合作開(kāi)發(fā)了一種基于木質(zhì)素可替代炭黑的功能性填料，并擬建裝置來(lái)每年生產(chǎn)這種填料15000噸，計(jì)劃于2024年投產(chǎn)。其認(rèn)為木質(zhì)素可推動(dòng)歐洲橡膠行業(yè)供應(yīng)體系的結(jié)構(gòu)性變革，增加歐洲對(duì)可再生原材料的需求。
