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    韓泰輪胎企業(yè)在創(chuàng)新研發(fā)方面從未止步!

       時(shí)間:2022-06-03 來(lái)源:車(chē)與輪店主聯(lián)盟發(fā)表評(píng)論

    炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)車(chē)與輪店主聯(lián)盟訊:近日,輪胎行業(yè)極具影響力的盛會(huì)——“2022年科隆輪胎展”在德國(guó)舉辦,知名輪胎制造商韓泰輪胎旗下i-Flex無(wú)氣概念輪胎、Ventus iON電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎等產(chǎn)品亮相該展會(huì),并引發(fā)參展人員駐足!

    韓泰輪胎此次參展的輪胎產(chǎn)品,幾乎都代表著輪胎行業(yè)的新趨勢(shì)與未來(lái)出行。比如,韓泰i-Flex無(wú)氣概念輪胎就是聚焦未來(lái)出行而研發(fā)的,這款輪胎直徑為400mm,寬度為105mm,尺寸為10英寸,是首次在歐洲亮相。

    據(jù)了解,這并不是韓泰第一款無(wú)氣概念輪胎。多年來(lái),在未來(lái)出行方面,韓泰輪胎一直致力于通過(guò)輪胎品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新,滿(mǎn)足未來(lái)人們對(duì)輪胎安全、性能、耐久性、卓越品質(zhì)的需求,積極履行未來(lái)駕駛創(chuàng)新者的使命。

    關(guān)注未來(lái)出行,

    多款概念胎獲獎(jiǎng)

    前沿的未來(lái)出行概念輪胎技術(shù),展示了韓泰輪胎不斷探索的品牌基因。據(jù)悉,韓泰輪胎的第一款無(wú)氣輪胎i-Flex是在2013年推出的。 這款i-Flex概念輪胎采用的是生物特征設(shè)計(jì),即“多層互鎖輻條”,這種設(shè)計(jì)來(lái)源于生物的細(xì)胞結(jié)構(gòu);六邊形、矩形電池結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),使輪胎可以提供更穩(wěn)定的載荷。 作為未來(lái)出行創(chuàng)新的引領(lǐng)者,韓泰輪胎從2013年至今推出的多款概念輪胎,先后獲得各種國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng),得到國(guó)際認(rèn)可。

    比如,2019年,韓泰輪胎的“Hexonic”和“HLS-23”系列概念輪胎,榮獲世界知名設(shè)計(jì)獎(jiǎng)2019年 IDEA(國(guó)際設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng))汽車(chē)和交通類(lèi)優(yōu)秀獎(jiǎng)提名。 其中,“Hexonic”系列概念輪胎為全自動(dòng)駕駛共享汽車(chē)精心打造,借助智能傳感器為用戶(hù)提供優(yōu)化的出行解決方案;

    而“HLS-23”系列則是韓泰輪胎面向未來(lái)研發(fā)的物流運(yùn)輸系統(tǒng),輪胎可單獨(dú)或同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),還具備能適應(yīng)不同道路的識(shí)別技術(shù)和自充電技術(shù),從而為可持續(xù)物流服務(wù)保駕護(hù)航。

    實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,推出韓泰HPS-Cell平臺(tái)

    雖然韓泰輪胎未來(lái)出行技術(shù)已經(jīng)初具成績(jī),但韓泰依舊在不斷挑戰(zhàn)、發(fā)展與創(chuàng)新。2020年底,韓泰在“2020設(shè)計(jì)創(chuàng)新”項(xiàng)目中,提出了一個(gè)基于H.E.M.(韓泰電動(dòng)出行科技)的可移動(dòng)模塊化平臺(tái),即“HPS(韓泰平臺(tái)系統(tǒng))-Cell”。

    HPS-Cell平臺(tái)將輪胎作為出行的根本性要素加以考量,在該平臺(tái)所構(gòu)想的未來(lái)出行場(chǎng)景中,出行工具被視為移動(dòng)的平臺(tái),通過(guò)在平臺(tái)中打造多樣化的定制模塊,滿(mǎn)足不同消費(fèi)群體的出行需求,這些不同的定制模塊就是“單元艙”。 而在“HPS-Cell”平臺(tái)研發(fā)的概念輪胎,采用了傳感器技術(shù),不僅能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別輪胎胎面狀況和路況,還能利用可變形的輪轂和經(jīng)過(guò)優(yōu)化的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),根據(jù)路況來(lái)調(diào)整胎面花紋,以應(yīng)對(duì)輪胎磨損風(fēng)險(xiǎn)。 總的來(lái)說(shuō),HPS-Cell平臺(tái)使得確保安全行駛,同時(shí)以理想的方式提升駕駛系統(tǒng)效率成為可能。

    重金建設(shè)研發(fā)中心,

    打造未來(lái)出行新愿景

    此外,為了“更上一層樓”,韓泰輪胎針對(duì)研發(fā)還進(jìn)行了大規(guī)模投資,建設(shè)出Technodome研發(fā)中心,這是韓泰輪胎基礎(chǔ)研發(fā)設(shè)施的重大進(jìn)步。因?yàn)檠芯恐行牡母呖萍佳芯吭O(shè)備,是確保韓泰輪胎的產(chǎn)品滿(mǎn)足全球各地客戶(hù)不同需求的關(guān)鍵。

    到目前,韓泰輪胎在全球范圍內(nèi)已經(jīng)設(shè)有五大研發(fā)中心和八個(gè)生產(chǎn)基地,包括韓國(guó)、中國(guó)、日本、德國(guó)和美國(guó)開(kāi)設(shè)研發(fā)中心,形成了全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。并且,韓泰輪胎員工中有6%從事研發(fā)工作,每年韓泰在研發(fā)方面的投入約占其年收入的5%。 這些年,韓泰輪胎在全球輪胎行業(yè)中的發(fā)展速度有目共睹。韓泰介紹,公司之所以能夠在成功路上大踏步前進(jìn),依靠的正是技術(shù)創(chuàng)新所形成的競(jìng)爭(zhēng)力。 韓泰輪胎不止于此,未來(lái)韓泰還將在技術(shù)領(lǐng)域不斷開(kāi)拓,努力成為未來(lái)出行領(lǐng)域的先驅(qū),讓每個(gè)車(chē)主都能享受美好的駕駛愿景!(原標(biāo)題:這個(gè)輪胎企業(yè)在創(chuàng)新研發(fā)方面從未止步!)

     
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