炭黑產業網據世界橡膠展消息：
輪胎：
1.卡爾輪胎廢舊工程胎處理新進展
2.車輪&輪胎公司新的收購
3.韓國大型企業投資輪胎熱裂解項目
4.普利司通任命新的全球高管
5.大陸重啟俄羅斯工廠的生產
6.固特異點贊大連營商環境
7.普利司通全球創新中心投入運營
8.印度BKT輪胎上線抖音平臺
9.阿波羅啟用英國創新中心
10.普利司通在印度啟用數字化銷售商店
11.2022年德國大陸銷售依舊強勁
12.正新輪胎第六次亮相世界知名自行車賽
13.伊朗Kian輪胎廠關閉
非輪胎及材料：
1.法國市場合成膠價格持續上漲
2.推動再生膠粉市場增長的最大動力
3.馬來西亞手套制造商多數股權被收購
4.Synthos公司在歐洲建設20萬噸膠粉生產線
5.歐洲轉向中國和印度尋找炭黑新來源
6.特瑞堡的模塊化流程加速小批量生產
7.陶氏化學一季度業績猛增
8.朗盛一季度業績遠超預期
中國企業在海外：
1.浦林成山輪胎通過TüV認證
輪胎
1.卡爾輪胎廢舊工程胎處理新進展
工程胎行業最大的挑戰之一是處理廢舊輪胎。目前，在智利礦業國家的中心地帶，加拿大最大的輪胎經銷商卡爾輪胎(Kal Tire )找到了解決這個困擾采礦和工程胎輪胎行業數十年的問題的潛在解決方案。
2021年春天，Kal Tyre 在智利北部開設了廢舊輪胎熱能回收工廠，該工廠每年可回收 1400 萬磅(7500 噸)廢舊礦用輪胎，并將廢舊輪胎重新轉化為石油、鋼鐵和炭黑。
經過至少10年的探索，Kal Tire在智利的廢舊輪胎回收工廠現已全面投入運營。大約 24 名團隊成員使工廠的兩個反應堆保持每周7天 24小時全天候運行。
Kal Tire 從工地回收廢舊礦用輪胎。然后，每個輪胎都經過“監管鏈”——詳細記錄輪胎序列號、來自礦場、重量的記錄，它被回收的日期等等。通過熱裂解過程，將輪胎轉化回其原始成分：燃料油、炭黑和鋼。
通過這種方式，滿足智利政府要求輪胎進口商為他們帶入的輪胎提供報廢解決方案。
目前，Kal Tire 正在與智利幾家生產橡膠和塑料制品的公司合作，以改進其產品滿足他們的需求。正在進行測試以確保 Kal Tire 的再生材料能夠承受某些應用。
公司也將這項技術擴展到其運營所在的世界其他地區。
2.車輪&輪胎公司新的收購
美國DexKo Global表示，其全資子公司Dexter公司已收購HiSpec 車輪和輪胎公司。
HiSpec成立于1995年，為RV、拖車和運輸行業設計并提供鋁和鋼車輪、輪胎及相關配件。該公司表示，它提供安全、創新的車輪和輪胎總成，同時提供最高水平的客戶服務和滿意度。
Dexter成立于1960年，總部位于美國印第安納州埃爾克哈特，在美國和加拿大擁有超過3800名員工，擁有18個生產工廠和30多個公司所有的分銷點，為多用途拖車、休閑車、海事、重型、農業、特種設備制造商和分銷合作伙伴提供服務。
3.韓國大型企業投資輪胎熱裂解項目
4月15日，韓國SK能源、SK網絡工程與翻新輪胎生產商 Daeho Industries 在韓國光州廣域市工業園區的工廠簽署了一項商業協議，合作建立廢輪胎熱裂解業務。
根據協議，合作伙伴將審查改善韓國廢舊輪胎收集和供應系統的措施，并評估生產炭黑和裂解油的裂解工藝的可行性。
考慮到利用廢舊輪胎的循環經濟的發展前景，這三家公司將分工合作，共同建立熱裂解油廠，保證廢舊輪胎來源及產品銷售。此外，他們計劃進一步研究其他幾項措施，以使用熱裂解廢輪胎產生的熱解油和再生炭黑 (rCB)。
每年，韓國大約有 38萬噸廢輪胎，約為 3000 萬個輪胎，其中大部分被加工為工業固態燃料，或作為填充物或翻新輪胎進行再利用。
三家合作伙伴表示，他們的目標是利用全球對環保產品和能源，特別是再生燃料油不斷增長的需求。
4.普利司通任命新的全球高管
2022年4月19日，面對世界一系列動蕩事件，普利司通表示，當務之急是進一步加強其全球管理架構，使其比以往更加靈活敏捷，面向全球優化，以實現其中期業務計劃的目標。
普利司通董事會于 4 月 18 日決定，通過在全球首席執行官領導下，任命兩名全球聯合首席運營官來加強其全球管理結構，以“進取”和“挑戰”精神著眼于“執行”和“交付成果”，任命自 5 月 1 日起生效。
Masahiro Higashi (東正弘)，目前負責全球礦業和飛機輪胎業務、日本輪胎業務、日本多元化產品業務。他將繼續領導普利司通的全球可持續發展戰略，并自 5 月 1 日起將職責擴大到 BSCAP 業務，該業務有望在普利司通的本土市場和亞洲產生協同效應。
Paolo Ferrari是全球解決方案戰略負責人兼 BSAM 業務負責人 。他將繼續領導全球解決方案業務戰略，并從 5 月 1 日起將職責擴大到 BSEMIA 業務，預計該業務將與美洲和歐洲成熟的優質輪胎和解決方案業務產生協同效應。
5.大陸重啟俄羅斯工廠的生產
4月19日，德國大陸集團表示，已暫時恢復其俄羅斯卡盧加工廠的乘用車輪胎生產，以保護可能面臨刑事指控的當地員工。這一步的基礎是對大陸在俄羅斯的員工的照顧義務。
德國大陸表示，此舉旨在滿足當地需求，并符合俄烏之爭而對莫斯科實施的制裁。如果我們不滿足當地需求，大陸在俄羅斯的員工和經理將面臨嚴重的刑事后果。
大陸集團表示，恢復生產不是一個以利潤為導向的決定。其產品“原則上”是為民用而生產的。
一位知情人士說，俄羅斯檢察官還警告一些西方公司，如果他們關閉必需品的生產，他們的員工可能會面臨逮捕。
6.固特異點贊大連營商環境
近日，大連市委主要領導收到了一封來自美國俄亥俄州固特異的感謝信，固特異董事長兼總裁理查德克萊默，對疫情期間各級部門對大連普蘭店工廠的支持表達誠摯的謝意。
“當物流運輸車輛、通勤班車、人員出行遇到困難時，相關部門不分晝夜，只要接到企業的求助電話，即刻幫忙協調解決。他們放棄了自己的休息時間，全天候幫助企業分憂解難。”
理查德克萊默在信中說，這很好地詮釋了有擔當、有作為、勇于奉獻的品格，充分展現了大連良好的營商環境。
大連固特異普蘭店工廠在本輪新冠疫情發生后，由于企業原材料庫和輪胎成品中轉庫被確定為封控區和管控區，直接阻斷了運輸，企業面臨著停產的困境。
了解到大連工廠一天損失高達產值1400多萬元后，大連市工信局立即協調相關部門，在滿足防控要求的前提下，幫助企業辦理了50張貨車通行證，保證每天1000多噸貨物的中轉。
由于企業員工處于不同期限的居家隔離狀態，大連市相關部門同步協調，在保證防控要求的前提下，為近1900名員工辦理復工復產通行證，安排20多輛通勤專車，確保所有員工“點對點”上班。
讓企業滿意就是最好的營商環境，大連市工信部門實行“一企一策”，全力解決員工返廠、物資運輸等方面困難。目前大連市外資企業開復工率達到99.9%。
7.普利司通全球創新中心新增移動試驗場
4 月 21 日，日本普利司通集團宣布，公司位于東京小平市的新的全球創新中心開始全面運營。
以創新中心和試驗場為特色的普利司通創新園旨在“加速創新以實現和支持可持續發展的社會”。該中心將“促進各利益相關者之間對普利司通的歷史及其對 2050 年的愿景的同理心互動”。
普利司通于 1960 年在小平市建立了輪胎工廠，不久后又增設了技術中心。在此地新的創新園 B-Innovation 和 B-Mobility 部門旨在通過促進內部和外部利益相關者之間的互動，共同創造來“加速創新”。
在 B-Innovation，人們可以查看普利司通的核心技術和產品，并與之互動，以產生新的想法。它還設有一個原型設計工作室和對外部合作伙伴開放的“共同創作辦公室”。B-Mobility 是一個試驗場，可用于快速體驗和評估原型移動技術和產品的性能和潛力。
8.印度BKT輪胎上線抖音平臺
2022年3月9日，印度非公路輪胎巨頭BKT在抖音的海外頻道 TikTok 上的tiktok.com/@bkt.tires正式上線，是該公司數字化戰略的一個重要里程碑。進入TikTok頻道 ，與新生代年輕人對話。
作為該計劃的一部分，BKT 選擇了與火爆的 TikToker 合作。該公司表示，它計劃通過創意性、原創性和有趣的交流來使用社交媒體渠道的特定語言。
近幾年來，BKT 還在極具創新性的數字項目方面進行了大量投資。其中包括網站 www.bkt-tires.com，該網站已通過新的圖形界面進行了增強，使用大量視頻和 3D 圖像，使訪問者體驗更加友好。
9.阿波羅啟用英國創新中心
作為公司實施工業 4.0 的數字戰略的一部分，印度阿波羅輪胎公司在倫敦啟動了其數字創新中心，新的創新中心投資650萬美元。創新中心將利用一系列人工智能和機器學習技術來解決復雜的制造問題，并提高公司制造流程的效率、質量和可持續性。
此外，該中心將與英國格拉斯哥大學合作，并根據英國政府的戰略為科學、技術、工程和數學學生實施一項持續的實習計劃。
該中心是阿波羅5年增長計劃的一部分，該計劃將使公司在技術和云基礎設施方面進行重大投資。
阿波羅創新中心的戰略數字應用程序正在英國進行設計和構建。目前正在咨詢倫敦的專業公司，以幫助開發復雜的應用程序。
新中心的開業正值英國首相鮑里斯·約翰遜本周訪問印度之際，英國和印度將討論貿易和經濟伙伴關系。
10.輪胎巨頭在印度啟用數字化銷售商店
目前，普利司通印度公司在印度開設了6家Select+模式的數字化輪胎商店，旨在幫助客戶在購買輪胎和相關服務時做出明智的選擇。
6家新的Select+概念店的推出，符合該公司將其經銷店數字化的目標。這些基于數字平臺的商店中的第一家是2021在浦那開設的。
新的普利司通Select+商店在選擇輪胎、了解各種輪胎及其與消費者駕駛需求的相關性方面提供數字導向體驗。輪胎咨詢不再局限于對輪胎價格進行了解，而是幫助消費者根據汽車輪胎和行駛條件確定最合適的輪胎選擇。
普利司通公司已在新德里、加齊阿巴德、班加羅爾、科勒哈普爾、海得拉巴和欽奈開設了門店，以幫助滿足客戶長期以來對輪胎選擇和維護的需求。這一過程通過一個交互式數字信息亭實現，客戶可以在普利司通提供的一系列選擇中進行選擇。該店還向客戶提供演示，以了解每項輪胎服務所帶來的影響，并幫助客戶充分利用輪胎。
11.2022年德國大陸銷售依舊強勁
4月21日，德國大陸集團公布了2022年一季度財務報告的初步數據。一季度合并銷售額達 93 億歐元(100.3 億美元)，高于去年同期的 86 億歐元。調整后的息稅前利潤率為 4.7%，低于去年同期的8.5%。扣除合并范圍變動及匯率影響，銷售額同比增長5.3%。
輪胎部門的銷售額增至 33 億歐元，而去年同期為 27 億歐元，調整后的息稅前利潤率為 17.1%。調整后的息稅前利潤率受益于約 2 億歐元的特殊效應。這在庫存估價中考慮了增加的采購和制造成本。扣除合并范圍變動及匯率影響，銷售額同比增長17.4%。
汽車部門的銷售額小幅上升至 42 億歐元，而去年同期為 41 億歐元，調整后的息稅前利潤率為 -3.9%。扣除合并范圍變化和匯率影響，銷售額同比下降 1.2%。
康迪泰克部門的銷售額為 16 億歐元，比去年第一季度的 15 億歐元略有增加。調整后的息稅前利潤率為 5.4%。扣除合并范圍變化和匯率影響，銷售額同比增長 3.6%。
這家德國輪胎和科技巨頭警告說，如果當前的地緣政治危機，尤其是東歐的地緣政治危機，仍然緊張或惡化，可能會對生產、供應鏈和需求造成進一步的持久影響。同時，由于持續的新冠疫情和相關的供應情況，可能會產生進一步的負面影響。根據目前情況，與上一年相比，這可能會導致集團所有部門以及集團的銷售額下滑，尤其是收益下降。
大陸集團預計， 2022 年集團合并銷售額約為 383-401 億歐元(413-432 億美元)，調整后的息稅前利潤率預計在 4.7-5.7% 。
12.正新輪胎第六次亮相世界知名自行車賽
近日，第56屆阿姆斯特黃金賽(The Amstel Gold Race)在荷蘭林堡省開賽。正新輪胎作為贊助方，第六次亮相這個世界知名自行車賽事。
CST正新輪胎，在荷蘭設有研發中心以及完善的市場銷售團隊。其自行車胎產品，占據了荷蘭自行車胎市場50%以上的份額，并成為深受荷蘭人喜愛的品牌。
阿姆斯特黃金賽每年舉辦一次，賽道長達254公里，有30多個爬坡，每年都吸引著來自全球的著名車手參與挑戰。
13.伊朗Kian輪胎廠關閉
據伊朗媒體報道，伊朗Kian輪胎廠，因財務問題在4月中旬已被迫關停。
Kian輪胎廠成立于1958年，是一家美伊合資企業。它曾是伊朗最大的非公路輪胎生產商，負責生產軍用及卡車輪胎。該工廠主要產品依舊以載重斜交胎、載重工程胎以及農用斜交胎為主。
過去幾年由于拖欠銀行債務，Kian輪胎廠被政府接管。新冠疫情期間，該工廠面臨財務和原材料供應困難的雙重壓力，被迫關停。
4月10日，Kian輪胎廠1200多名員工召開會議，呼吁伊朗當局挽救工廠。截止目前，伊朗政府并沒有宣布任何救助措施。
非輪胎及材料
1.法國市場橡膠合成膠價格持續上漲
根據法國橡膠工業協會(SNCP)的統計數據，法國市場原材料價格在 2022 年第一季度持續上漲。
SNCP 跟蹤的一種等級的天然橡膠 3 月份價格較 1 月 1 日上漲了 4.1%，比去年年初上漲了 41%。
與此同時，在截至 3 月 31 日，充油丁苯橡膠的跟蹤價格上漲了 5.3 %，比 2021 年 1 月 1 日的水平高出 68%。同時，丁苯膠價格增長4.1% ，高出去年初的 41%;丁腈橡膠價格分別增長3.0% 和 62%;炭黑 (N300)分別增長10.6% 和 53%。
SNCP 的數據顯示，只有氯丁橡膠價格在 2022 年前三個月下跌了 0.5%，但仍比去年年初的水平高出 68%。
2.推動再生膠粉市場增長的最大動力
預計2021至2031年間再生膠粉市場的年復合增長率為4.8%。再生膠粉在建筑材料、汽車部件和瀝青替代品等各種產品的應用日益增多，推動了再生膠粉市場的增長。
建筑業的發展推動了再生膠粉市場的擴張，再生膠粉用作混凝土結構的關鍵組成部分。并且越來越多地用作公路建設中成本效益高的瀝青替代品。隨著瀝青和瀝青替代品原材料成本的增加，再生膠粉正逐漸取代它們，可以滿足防止裂縫和孔洞的高性能道路施工材料的需求。
在預測期內，北美地區廢橡膠市場將帶來可觀的收入。運動表面、建筑材料和汽車部件對再生膠粉的大量需求推動了該地區再生膠粉市場的擴張。
3.馬來西亞手套制造商多數股權被收購
KV 亞洲資本是一家專注于對東南亞優質中型企業進行重大股權投資的私募股權公司，目前已收購馬來西亞乳膠手套制造商G.B.Industries公司(GBI)的多數股權。GBI的股權規模和財務細節并未公開。
GBI成立于1987年，向40多個國家銷售Novax品牌的橡膠絕緣手套。在一份官方聲明中，GBI首席執行官兼所有者Ong Boon Kee表示，這項投資是在“正確的時間”進行的，使該公司能夠在全球實現更進一步的目標和抱負。在KV Asia的支持和戰略投入下，該公司將不斷壯大。
GBI作為電氣安全領域全球品牌，與Ong家族合作，將促進GBI從家族企業轉變為最大、增長最快的個人防護設備制造商之一。
4.Synthos公司在歐洲建設20萬噸膠粉生產線
近日，波蘭Synthos公司宣布，與瑞士合作伙伴輪胎回收解決方案公司 TRS 將在 2026 年前建成超過 20萬噸膠粉的回收能力。Synthos在 2021 年底收購盛禧奧的合成橡膠業務后，獲得了瑞士輪胎回收解決方案公司TRS 的少數股權。
盛禧奧表示，Synthos 和 TRS 此后在市場上共同取得了進展，包括獲得全球輪胎制造商的批準以及輪胎應用的“初步商業銷售”。
此外，由于烏俄之爭引起的合成橡膠和炭黑供應面臨壓力，合作伙伴對其 TyreXol 品牌再生膠粉的興趣激增，歐洲輪胎和橡膠產品制造商現在正在尋找替代供應。
兩家公司表示，圍繞歐盟綠色協議，即將發生的監管變化可能會強制要求在輪胎生產中使用回收材料。歐盟委員會最近宣布的生態設計法規將有助于加快市場對 ELT 中優質橡膠粉的吸收。
TRS于 2013 年在瑞士成立，開發了專有技術來處理廢舊輪胎，包括橡膠粉末功能化技術、粉末化學涂層處理、獨特的水磨技術和智能復合技術，生產TyreXol? 橡膠粉末。
5.歐洲轉向中國和印度尋找炭黑新來源
根據《歐洲橡膠》的報導，自俄烏之爭以來，歐洲橡膠加工商一直在緊急尋找炭黑的替代供應商。
然而，一直依賴俄羅斯、白俄羅斯和/或烏克蘭供應的制造商發現，歐洲的產能不足以滿足需求。
當地人士表示，現在市場已經售罄，輪胎制造商已經轉向印度，中國是另一種選擇，但價格是主要受運輸成本驅動，是俄羅斯炭黑價格的兩倍。
Wolfersdorff Consulting 的市場數據表明，炭黑價格在 3 月份已經走強。而且，由于大約 30% 的歐洲炭黑來自俄羅斯、白俄羅斯或烏克蘭，供應將嚴重中斷。
據市場分析師稱，部分數量正在被來自印度、中國和沙特阿拉伯的炭黑所取代。
中國炭黑現貨價格 CIF 歐洲港口報價約為 2272 歐元/噸，比 2022 年 4 月的合同價格高出 800 歐元/噸。
6.特瑞堡的模塊化流程加速小批量生產
4 月 21 日，特瑞堡密封解決方案公司宣布，該公司已開發出一種新的制造工藝，用于液體硅橡膠 (LSR) 零件的產品開發和小批量生產。
該公司表示，iCast LSR 工藝為制造商提供了一種經濟高效的方式，可以在投資批量生產工具之前開發產品變體或嘗試不同的設計概念。
此外，通過小批量啟動預系列和系列生產，該技術可以縮小小批量和大批量生產之間的差距。
該流程是一個適應性強的五步模塊化流程，利用了數字化和新的制造技術，可以將原型概念到生產時間從原來的幾周大幅縮短到幾天。有助于制造商應對快速變化的市場的壓力，這些市場要求更快地推出、改進和新產品。”
目前該技術適用于生產 1-2500 個零件，特瑞堡表示，其工藝可用于生產各種 2-D 和 3-D LSR 零件，包括 O 形圈、型材密封件、隔膜和定制模具。
7. 陶氏化學一季度業績猛增
4 月 21 日，美國陶氏化學報告2022 年第一季度銷售業績。公司凈銷售額同比增長 28% 至 153 億美元，這反映了所有運營部門的增長。營業利潤 (EBIT) 再次達到 24 億美元，比去年同期增加 8.65 億美元。
橡膠、彈性體和相關材料對業績做出了貢獻，包括有機硅和聚氨酯的銷量和價格上漲。
在其高性能材料和涂料部門，第一季度凈銷售額增長 44%，達到 30 億美元，營業息稅前利潤大幅上升至 5.95 億美元，而一年前為 6200 萬美元。
有機硅材料的“強勁價格上漲和強勁需求，以及硅氧烷供應量的增加成為業績增長的動力。
在其包裝和特種塑料部門，陶氏報告第一季度的凈銷售額為 76 億美元，比去年同期增長 25%。營業息稅前利潤為 12 億美元，比去年同期增加 600 萬美元，利潤率受到原材料和能源成本上漲的影響，尤其是在歐洲。
在包裝和特種塑料部門第一季度的收益中，陶氏報告稱其與 SCG 化學公司的泰國合資企業的彈性體利潤率增加，合資企業生產丁苯膠乳以及陶氏的 Affinity 聚烯烴塑性體和 Engage 聚烯烴彈性體。
8.朗盛一季度業績遠高于預期
德國朗盛公司發布了未經審計的2022年一季度財務報告。公司2022 年一季度銷售額將大大高于市場平均預期和上年同期業績。
當季銷售額為 24.32 億歐元(26.3 億美元)，比市場平均預期的 22.41 億歐元高出 8.5%。其 2022 年第一季度的銷售額比 2021 年第一季度增長了 44%。
2022 年第一季度的息稅前利潤例外情況前為 3.2 億歐元(3.468 億美元)，比市場平均預期的 3 億歐元高出約 7%。在去年同期，該集團實現了 2.42 億歐元(2.622 億美元)的 EBITDA 預例外。
朗盛首席執行官馬蒂亞斯·扎赫特表示：“朗盛的重組正在證明其價值，尤其是在困難時期。目前對我們高利潤特種化學品產品的需求仍然很高。這使我們不太容易受到全球需求波動的影響。盡管如此，鑒于地緣政治的不確定性，我們在今年余下的時間里仍保持高度警惕。”
中國企業在海外
1.浦林成山輪胎通過TüV認證
據外媒報道，浦林成山新款DR606輪胎通過南德意志集團TüV認證，成為成山首款獲得南德意志集團TüV測試標志的輪胎。
據悉，TüV對該款驅動橋卡車輪胎經過了干濕地制動、噪音、滾動阻力和高速耐久四種測試，四項性能全部通過。
南德意志集團TüV是全球最權威的第三方認證機構之一，不僅有著非常系統的測試及審核方法，其測試要求標準更是遠遠高于歐洲認證的要求。
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