炭黑產業網據蓋世汽車訊消息，據外媒報道，豐田合成株式會社(Toyoda Gosei)宣布開發出一種纖維素納米纖維(CNF)增強塑料，旨在減少汽車零部件從原材料采購、生產到回收和處置的整個生命周期中的二氧化碳排放。
圖片來源：豐田合成
在向脫碳和循環經濟邁進的過程中，豐田合成利用CNF開發出具有較高環保性能的材料。CNF的具體優勢如下。首先，CNF的重量是鋼的五分之一，強度是鋼的五倍。當用作塑料或橡膠中的增強材料時，該產品可以做得更薄，且泡沫成型變得更容易，因此可以減輕重量并有助于降低車輛行駛過程中的二氧化碳排放量。其次，當報廢車輛材料重新使用時，其加熱和熔化的強度損失很小，因此可以回收更多的汽車零部件。三是該材料不會增加CO2總量。即使CNF被焚化，其唯一的二氧化碳排放也是植物在生長過程中吸收的二氧化碳。
新開發的CNF增強塑料在用于汽車內外飾部件的通用塑料(聚丙烯)中結合了20%的CNF。起初，含有CNF的材料在實際應用中會降低抗沖擊性。但豐田合成通過將其材料混合設計和捏合技術克服了這一問題，將抗沖擊性提高到適合汽車零部件的水平。未來，豐田合成將繼續與CNF材料制造商合作降低成本。
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