炭黑產業(yè)網據輪胎世界網消息，12月4日，雙星“稀土金”輪胎順利通過權威專家組鑒定。
雙星運用“稀土金”橡膠復合新材料所研發(fā)的“稀土金”輪胎，將為全球用戶和社會奉獻新雙星所創(chuàng)造的最新科技成果。
經專家組鑒定，“稀土金”橡膠復合新材料，以特殊的稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方，并采用專門的混煉工藝而成，技術工藝成熟，性能優(yōu)異，可以批量推廣。
“稀土金”輪胎為采用了“稀土金”橡膠復合材料+FZW(全零度纏繞技術)+獨特的花紋所設計和生產的產品。
“稀土金”輪胎具有超省油、超耐磨的鮮明特點，滾阻可以達到3.8-4.5，行駛里程可以達到50萬公里(兩次翻新可以達到100萬公里)。
據預計，雙星“稀土金”輪胎近期即可大批量投放市場。
石墨烯輪胎實驗室 5年磨一劍
2016年3月，全國首個石墨烯輪胎中心實驗室項目，在雙星開工建設。
2018年4月，該項目被山東省列為重點項目。
2018年底，雙星“石墨烯”輪胎研發(fā)成功，但由于成本過高而沒有大規(guī)模市場推廣。
在此之后，雙星針對稀土釹系順丁橡膠特點，聯合了歐、美、韓多國技術專家，進一步研究和開發(fā)稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方，并充分利用雙星“工業(yè)4.0”工廠的制造優(yōu)勢，研發(fā)出了“稀土金”橡膠復合新材料。
與此同時，雙星充分結合中國市場的特殊需要，采用“稀土金”橡膠復合材料+FZW(全零度纏繞技術)+獨特的花紋，設計和生產出達到國際領先水平的TBR“稀土金”輪胎。
加速實現碳中和目標
據介紹，“稀土金”輪胎的滾動阻力，可以降低到4.5-3.8。
根據可比數據和專家分析，一輛大掛車如果按照行駛100萬公里計算，使用滾阻達到4.5的“稀土金”輪胎，可以節(jié)油6.3萬升(按每升7元計算，可節(jié)油44萬元，相當于免費使用293條輪胎);一輛車節(jié)省的耗油，相當于減少碳排放168噸。
如果全國按800萬輛上述車輛測算，1年節(jié)油超過1000億升，將近2個大慶油田一年的產油量。
減少碳排放超過2.5億噸，超過1000萬畝樹林一年的二氧化碳吸收量。不僅降低車主的運營成本，而且還盡了極大的社會責任。
另一方面，中國一年卡客車胎的產量，如果按1.3億條計算(使用壽命大約20萬公里)，全采用雙星“稀土金”輪胎，按使用壽命50萬公里(不翻新)計算，大約可以降低8000萬條。
8000萬條輪胎，按現有普通企業(yè)的碳排放水平，一年大約可以降低碳排放360萬噸，極大地降低前端原材料的資源消耗。
據雙星有關人員介紹，目前，他們正在制定有關措施，積極落實“雙碳”戰(zhàn)略，爭取使雙星輪胎在2023年成為全行業(yè)第一個實現碳中和的企業(yè)。
其實施的措施，包括綠色能源、智能制造、傳統降耗和減排、生物和再生材料、自身發(fā)展的CCER碳交易項目等。
打造世界一流企業(yè)
今年是雙星誕生100周年。
作為一個具有百年歷史的國有企業(yè)，雙星從2014年開啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)輪胎世界名牌”新征程，利用5年多的時間，關閉所有老工廠，淘汰所有落后輪胎產能，建成第一個全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，致力于打造“研發(fā)4.0”+“工業(yè)4.0”+“服務4.0”生態(tài)圈。
雙星胎聯網“智慧云”平臺，成為行業(yè)唯一入選國家工信部“物聯網集成創(chuàng)新與融合應用類項目”;
雙星輪胎品牌，連續(xù)多年名列“亞洲品牌500強”中國輪胎榜首;
雙星集團的伊克斯達廢舊輪胎循環(huán)利用項目，獲得科技部該領域唯一重大科技專項。
疫情以來，雙星輪胎加速創(chuàng)新腳步，目前正在以數字化為引領，通過“胎聯網”切入，打造全球第一家全生命周期綠色化管理輪胎企業(yè)。
2020年1月16日，雙星集團開啟“三次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)世界一流企業(yè)”新征程。
混改后，該公司將圍繞橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、綠色生態(tài)高端新材料三大主業(yè)和模式創(chuàng)新，盡快打造成為高新化、數字化和具有社會責任的世界一流企業(yè)。
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